Warum weckt die E-Auto-Diskussion bei uns so starke Emotionen?

00:00:01: Porsche präsentiert Elektrogeflüster.

00:00:03: Faszination, Sportwagen – elektrifiziert!

00:00:14: Herzlich willkommen zu einer neuen Folge Elektro-Geflüster heute mal an einem ganz anderen Ort wie man sieht wir sind bei Gianclogno Casut in Zug.

00:00:22: danke dass wir da sein dürfen und vielleicht Max kurz sagen was du beruflich machst.

00:00:27: Danke für Kontaktaufnahme und die erledigt.

00:00:29: zu dem Gespräch mit dir Ich bin Verkehrspsychologe und ein neuer Psycholog, also in zwei Bereichen der Physikologie.

00:00:40: Verkehrs-Psychologie ist in einem Bereich, wo man sich mit Verkehrstellenquents befasst, dass er nicht dafür aus dieser Züge kommt, die zu mir begutachtet können, um sich erklären, was sie direkt gemacht haben.

00:00:56: Es gibt zum Teil schwierige Gespräche, aber auch sehr... schöne Gespräche, die man sieht.

00:01:03: Sie hat sich reflektiert und seine Probleme erkennt.

00:01:07: In der Neuropsychologie geht es mehr um Patienten mit psychischen Problemen oder aufgrund einer Hirnschädigung im Alltag Schwierigkeiten zu haben.

00:01:19: Und dann schaut man, was ist ihr Potenzial?

00:01:25: Wie können sie ihre psychische Probleme vielleicht besser behandeln?

00:01:30: Da sind natürlich auch alle Fragestörende, die ADS-Entwicklungsbedingte im Störungsbilder werden sehr viel zugewiesen.

00:01:38: Zur Abklärung genau!

00:01:39: Aber das sind jetzt die Themen.

00:01:43: Genau, Jean-Claude ja auch von meiner Seite.

00:01:45: Dankeschön dass du dich bereit erklärt hast, heute die Folge mit uns aufzunehmen.

00:01:51: Genau wie du gesagt hast heute soll es... Um das Thema E-Auto wollen wir also mit einem anderen Thema als sonst in deinem Alltag befassen.

00:02:01: Mit dem Thema Elektromobilität, die aber vielen Leuten meist keine sachliche Diskussion auslöst und es gibt dann eigentlich mehr, immer pro und kontra schwarz und weiß... Also ein sehr emotional aufgeladenes Thema.

00:02:15: Kannst du vielleicht damals so ganz allgemein sagen warum das so ist oder was ist da deine Einschätzung?

00:02:20: Warum das so is'?

00:02:22: Ja also bitte ich denke jetzt mal wenn etwas Neues auf den Markt kommt, wie zum Beispiel auch früher schon bei der ersten Computer, die es gegeben hat, wo Abkehr von der Schreibmaschine irgendwann initiiert worden ist, hat sicher auch so Themen gegeben.

00:02:43: oder der Übergang vom analogen Telefon zu dem digitalen Telefon, zum Nattel, zum Smartphone, das iPhone.

00:02:52: Dort ist es relativ schnell zu diesem Shift gekommen, dass man die Vorzüge von einem iPhone gesehen hat und ich habe das Gefühl in der Mobilität sieht man den Shift eher trägt.

00:03:08: Dafür gibt es sehr viele unterschiedliche Gründe.

00:03:11: Ich glaube nicht, dass das nur mit der Psychologie zu tun hat.

00:03:14: Das hat sich vor allem mit bestrukturellen Vedingungen zu tun.

00:03:18: aber die psychologische Komponente sind sicher auch relevant, weil immer wenn etwas Neues kommt dann braucht es für das neue auch ein Umdenken.

00:03:31: Es braucht eine Bereitschaft dazu um sich dem Neue für das Interesse zu zeigen.

00:03:38: Für das braucht es auch mentale Ressourcen.

00:03:41: also man hat quasi Routinen.

00:03:45: die sind eingespielt wenn man ein Fahrzeug startet oder und nur noch schnell auf das Gas drücken.

00:03:58: Es ist auch schon eine Veränderung, es gibt es heute in der Welt von den Verbrennern ja auch.

00:04:04: Aber die Elektromobilität hat eine Verwendung mit sich gebracht, wo viele Neuerungen die ganze Mobilität gebraucht haben.

00:04:18: aber Routinen sind sehr stark Und die sind bequem.

00:04:24: Die ist man sich gewohnt und wieso sollen wir sie verändern?

00:04:27: Dann gibt es natürlich dann schnell zwei Lager.

00:04:32: Das eine findet Mol, Innovation cool, Wämmer und das andere findet Nein, geht gar nicht!

00:04:41: Das muss tönen, schmücken... Sind ja gerne keine Autos.

00:04:47: Da entwickelt sich dann eben sehr klare Vorstellungen Wo vom einen extrem Polinamter gönnt und dazwischen gibt es eigentlich wenig.

00:04:59: Du hast gerade gut gesagt, das ist oft dieser Angst vor der Umstellung die die Leute mit sich bringen.

00:05:03: Das gab's bei einem Smartphone jetzt gibt's das beim Auto.

00:05:06: Und ist es wirklich nur das?

00:05:08: Du sagst es grad dann oft schnell dass es zwei Lager sind Die eine die die Innovationen gut finden und die anderen die sich dagegen stellen.

00:05:15: oder gibt's vielleicht noch andere Faktoren im Zusammenhang mit E-Autos?

00:05:19: Noch mal das Beispiel vom iPhone.

00:05:21: Dort gibt es auch Anhänger von Apple und Anhänger der Android, aber die Bereitschaft zum neuen Smartphone oder iPhone zu nutzen

00:05:37: ist

00:05:38: sehr schnell umsetzbar gewesen.

00:05:41: Die ganze Infrastruktur war vorhanden, Strom gab es für diese Geräte und man hat v.a.

00:05:47: die grossen Vorzeiten.

00:05:49: in diesen Geräten gegenüber einem Natel erkennt.

00:05:53: Bei der Mobilität ist es schon so, dass man wächst auf mit etwas, das über sehr viele mehr Generationen unverändert bleibt.

00:06:05: Wenn man sich überlegt, ist zur gleichen Zeit, als die Verbrenner entwickelt worden ist, eigentlich als Elektroauto entwickelt worden.

00:06:17: Und trotzdem hat sich nachher Seit ca.

00:06:19: oberen Jahren hat sich eigentlich nur eine Antriebs-Variante durchgesetzt.

00:06:27: und dann kann man sich schon fragen, wieso?

00:06:29: Strom ist zu der damaligen Zeit nicht so verfügbar wie Höhe?

00:06:33: Öl können wir transportieren, es war flüssig, bei Strom war das nicht möglich.

00:06:38: Ich glaube, das ist sicher einer der grossen Faktoren, die dazu führen, dass es viel länger geht bis Elektromobilität sich auch ein kleiner Kreis der Bevölkerung zeigt.

00:06:54: Weil diese Strukturen eigentlich nicht verfügbar sind und weil das so ist, können dann auch eine gewisse Mühde sich entwickeln was alles in diesem Elektroauto schluss noch schlecht ist.

00:07:09: Viele dieser Mythen stimmen gerne nicht.

00:07:12: Aber man kann das Neue immer durch Abschreckung länger von sich weisen, wie Interessen zeigen und auf das zugehen.

00:07:24: Und ich glaube darum hat es sich wie bei der Elektromobilität gegenüber dem Verbrenner ein bisschen hartnäckiger eignischt, dass die Bereitschaft sehr schlecht ist, wenn es um die Stadt geht.

00:07:40: Der Thema Mythen will man dich auch schon zwei Folgen zugemacht, weil da sie wirklich ein paar hartnäckig Rumgeister in den Köpfen sich schon verankert haben.

00:07:50: Spannend fand ich als wir vorhin schon bisschen gesprochen haben dass du ja auch seit zwei Jahren elektrisch fährst und du aber auch eigentlich genau diese Vorbehalte hattest eben genau diese Mythen auch bei dir irgendwie so fest.

00:08:04: Also auch einen Psychologe ist davon nicht gefeit quasi oder?

00:08:08: Ja, also privat bin ich auch nur Mensch, sicher auch.

00:08:12: Jetzt habe ich auch nicht so explizite Fragestellungen, darum bin ich da selber und habe mich selbst eine Tappe drin.

00:08:17: aber nein es ist definitiv so wenn man sich mit dem Gedanken anfalle befasst ob man möchte zu der Energietransformation mehr elektrisch weniger CO² Gedanken macht dann ist doch bei mir sehr lang gegangen bis in den Schritt gewagten, um mit mir ein Elektrofahrzeug anzuschaffen.

00:08:38: Ich meine es ist ja nicht so, dass man sich auf ein Gerät gekauft für sieben achthundert Franken, sondern das ist eine sehr grosse Investition und eben bei mir war es definitiv so.

00:08:49: Die Infrastruktur hat meinem Wohnort gefehlt und darum habe ich gedacht, es wird mega mühsam und wie lade ich denn?

00:08:56: Wie organisiere ich mich?

00:08:57: Wie streichweite ich?

00:08:59: Das wird sicher mega umständlich zum dem quasi irgendwo eine Ladessühle finden und das Laden geht ja auch viel länger.

00:09:10: Und es hat sich ehrlich gesagt bei mir alles im Luft aufgelöst, die ganzen Sorgen, die wir gemacht haben, sind sehr unbegründet gewesen weil der Abpassung ist wirklich schnell gegangen, es war sehr einfach und es war auch überhaupt nicht umständlich.

00:09:27: Aber trotzdem, ich glaube, bei sehr vielen ist immer noch Horror-Szenario, ich bleibe quasi mit nur Prozent Dacke auf der Autobahn stehen.

00:09:38: Ganz ehrlich gesagt, als ich jung war und meine erste Vater gemacht habe mit dem Benziner eine Menge Mitteltankerzeichen gespielt und den letzten Gedanntendurchkurs abgeben.

00:09:49: Also so neue Indieschen das geben mit.

00:09:51: Also gibt es vielleicht auch irgendeine Gemeinsamkeit als einen Unterschied?

00:09:57: Es ist auch völlig überschätzt mit der Reichweite von den Elektrofahrzeug, die negativ zu bewäten.

00:10:05: Denn eine Kilometer-Richtweite ist definitiv genug lang und macht mir lieber zwischen drinnen ein Pausen.

00:10:12: Mit dieser Pause kann man laden einen Kaffee trinken und hat es gemütlich!

00:10:16: Persönlich war ich jetzt nicht als Psychologe.

00:10:19: Persönlicher finde ich sogar eine längere Reise mit Elektrofahrzeug annehmen, weil die Pausen, die man macht, machen wir viel bewusster und sind viel erholsamer.

00:10:29: also ich habe da wirklich die Sorgen, die ich hatte haben sich relativ schnell in Luft aufgelöst.

00:10:39: Ich weiß nicht, ob ihr das schon diskutiert habt in den Mythen.

00:10:43: Aber z.B.

00:10:44: die Brandgefahr?

00:10:46: Die waren gerade anders der Erste.

00:10:48: Das war sogar der erste Mythe, was wir überhaupt behandelt haben.

00:10:51: Nach dem Motto es brennt, dass Auto schaltet sich ab und ich sitze drinnen und komme mich wieder raus!

00:10:56: Wenn man sich nur schon die Brandweiss von der Fahrzeug anschaut ist ja der Verbrenner der brennen.

00:11:02: vierte Stunde bis dreizehn Minuten bei tausend zwei Hundert Grad ein Elektro-Fahrzeug bei fünf bis sechshundert Grad und über vier Stunden.

00:11:09: Die Wahrscheinlichkeit, dass man dort noch irgendwie rauskommt ist sehr wahrscheinlich etwas grösser.

00:11:14: Wenn die Türgriffe ausfahren oder so?

00:11:16: Das ist ja bei Tesla glaube ich auch schon die Probleme.

00:11:19: Von innen kann man ja schon mal sagen... Genau das ist aber auch ein gutes Beispiel, dass wir diese Befürchtung haben.

00:11:27: Bei einer Wahrscheinlichheit von null Kommaes Prozent von Brand-Visiko bei einem Verbrenner ist ja der Faktor, dass noch über sechzehnmal kleiner beim Elektrofahrzeug.

00:11:36: Also wirklich die Geangst!

00:11:39: Das gefällt den Brenner wirklich sehr unbegründet.

00:11:42: und aber mit der Angst kann man natürlich in der Psychologie sehr vieles erklären weil Angst ist etwas was sehr vordergründig ist, sehr realistisch, eine sehr klare schnelle Vorstellung und es braucht wenig kognitive Ressourcen dazu zum Angst oder Befürchtungen zu entwickeln.

00:11:59: Und ich glaube, das führt dann auch dazu, dass Mütte sich sehr hartnäckig in der Köpfe der Gesellschaft halten können.

00:12:07: Weil dezidierte Auseinandersetzung, das vielleicht etwas nicht korrekt ist, braucht mentale Bereitschaft zum sich mit einem Thema befassen und es braucht Zeit und eben Ressourcen.

00:12:21: Dann ist man mit der Angst schneller etwas.

00:12:26: Wo man kann sagen, schlecht Engisch.

00:12:28: Ich würde gerne noch mal ansetzen was du gerade gesagt hast als Privatmensch fährst Du entspannter oder lieber mit dem E-Auto in den Urlaub.

00:12:36: Das hat Andi nämlich auch einmal gesagt Dass er jetzt seit der öfter E-Autos fährt dass das viel entspanner sei ein E-auto zu fahren.

00:12:44: Was sagt der Psychologe?

00:12:47: Ja also ich weiss nicht ob es wieder psychologisch ist aber ich denke durch Die geringere Grüsche-Emission, wo es Elektrofahrzeug hat finde ich das Reisen wirklich entspannter.

00:13:01: Man gleitet natürlich eher dahin und ich finde auch die Art und Weise wie man Fahrt verändert sich.

00:13:08: weil mit der Energieeffizienz obwohl man viel PS unter dem Fütli hat, hat man doch nicht so pluscht zum ständig ausreizen fehlender Geschwindigkeitsbeschränkung, maximal hohe Geschwindigkeit zu fahren.

00:13:27: Man möchte effizient von Anachbeko.

00:13:30: Die Rekuperation der Energierückgewöhnung ist ein super cooles Feature für Elektrofahrzeuge.

00:13:39: Das macht sehr viel Sinn und auch Freude genugtuig.

00:13:45: Die Energie, die man durch das Bremsen Abbau wieder zurück in die Batterie gewinnt Die Verbrenner püften sich im Verschleiß der Bremsbacke von den Zangen.

00:13:58: Man hat einen höheren Materialverbrauch, darum finde ich es einfach ein Reisenbefriediger.

00:14:06: Du hast jetzt so viele Sachen angesprochen die wir natürlich auch schon Dutzendfach fassen und im Fokus angesprochen haben.

00:14:13: Wenn ich dann vom Dusse glaube ich explizit die Frage wenn ich vom Gotthard stehe?

00:14:17: Und ich muss dann zwei Stunden warten gebt mir dann der Akku... hab ich dann am Ende kein Akku mehr, bleib' ich da liegen oder so zum Beispiel.

00:14:23: und klar die Argumentation hatte ich da schon gebracht.

00:14:26: Auch das mit dem Strom am Schluss zu Hause, mit dem entspannter Fahren.

00:14:30: also ich glaube Wilmar

00:14:33: du

00:14:33: wir drängen dich das schon?

00:14:35: Also wenn du's jetzt... Du hörst es doch immer von Fachleuten ja nicht nur von mir.

00:14:39: Das war sich

00:14:39: freut!

00:14:40: Ja aber da möchte ich nochmal auf diese Reichweitenangst zurückkommen, die du vorhin schon angesprochen hattest.

00:14:49: Du hast es ja auch gesagt, eben beim Benziner kannst du das durchaus auch geben.

00:14:52: Wenn dann die Nadel irgendwann im roten Bereich unten anschlägt, krieg ich das auch?

00:14:56: Nur

00:14:57: zum schnellen E-Länke!

00:14:58: Das Beispiel, was du brachtest jetzt in meinen Skenaugriefen kann doch passieren wenn du... Die ganze Zeit den Motorlauch verlassen, damit die Klimaanlage gehört.

00:15:07: Dann ist der Tank auch irgendwann leer.

00:15:09: Was haben wir wieder im genau gleichen Problembereich drin?

00:15:14: Wieso kommt einem aber das nicht in Sinn beim Verbrennern?

00:15:18: Aber bei meinem Elektrofahrzeug schon!

00:15:20: Da kommt es auch im Sinn.

00:15:21: Das ist ganz einfach... Es ist neu Es ist unbekannt.

00:15:25: Und weil es neu und unbekannter ist, macht man sich hier Sorgen.

00:15:28: Aber ich bin ja schon mit den älteren, der gruselten Ältern mit dem Verbrenner in Pfänen gefahren oder umgefahren.

00:15:35: Mit diesem ist mir vertraut.

00:15:36: Dort weiss man, dass passiert nicht!

00:15:38: Das ist ein Erfahrungswert.

00:15:40: Und das genannte Psychologie.

00:15:41: Elektromobilität?

00:15:42: Kein Erfahrungsswert.

00:15:44: Sorge, Gruß.

00:15:45: Man guckt halt auch immer dann ständig drauf wie beim iPhone oder Smartphone.

00:15:50: Wie viele Akku habe ich noch?

00:15:52: Genau.

00:15:53: Genau.

00:15:54: Und was ich eben auch mal gehört habe, oder ich bringe es auch immer wieder als Beispiel diese Reichweitenangst so dass das auch evolutionstechnisch bedingt ist, sodass ich Angst hab' ich schaff's abends nicht mehr in meine Höhle zurück.

00:16:05: also dass das wirklich noch aus der Steinzeit kommt weiß ich nicht ob du das auch schon mal gehört hast.

00:16:10: und da könnte das nach Klirum sein?

00:16:12: Ja

00:16:12: da glaube ich nicht, da sind die evolutionären Schritte.

00:16:15: glaubt die sind ein bisschen langatmier als unsere technologischen Entwicklige glaubte Maktevolution Mit Ausmietschritt, das ist eher nicht der Klärung.

00:16:27: Ich glaube wirklich der Kläre ist wie ich es vorgesagt habe oder die Angst vor Neuem.

00:16:32: Wir haben jetzt ein Beispiel gehabt mit dem leeren Danklehrer Akku.

00:16:35: Das ist ja eigentlich genau das Gleiche aber weil wir sind aufgewachsen mit Fahrzeugen oder das ist der technologische Fortschritt mit dem Verbrenner.

00:16:44: Das war revolutionär und definitiv unbestritten.

00:16:48: also das sind Generationen sie mit dem Grossworden und associiert das auch mit Freiheit, mit Fortschritt oder Unabhängigkeit.

00:17:01: Und plötzlich kommt eine ganze neue Technologie, die auf einer ganz anderen Ebene ansetzt und elektrisch.

00:17:11: Eigentlich sind beide gleichzeitig entwickelt worden, habe ich schon gesagt.

00:17:15: Es hat sich einfach der Verbrenner durchgesetzt weil er besser umsetzbar war.

00:17:21: Ich glaube nicht, dass das Evolutionstechnisch erklärt werden kann.

00:17:28: Es hat sehr viel mit den Emotionen zu tun.

00:17:32: Ein Fahrzeugkauf ist auch in der Emotional-Regel.

00:17:36: Wenn wir keine rein rationalen Kaufentscheidungen bei Fahrzeugekäufen machen, dann macht es überhaupt keinen Sinn einen vier Liter, fünf Liter, sechshundert PS Fahrzeug zu kaufen.

00:17:50: Das braucht mehr... Es verbraucht mehr, es braucht mehr Unterhalt.

00:17:54: Es ist eine Steuererideversicherung.

00:17:56: Man zahlt mehr Verkehrssteuer und man bankt viel mehr.

00:17:59: also das macht überhaupt keinen Sinn.

00:18:01: Genau der Schang, spannender Punkt.

00:18:03: oder vielleicht können wir noch zu Abril erwähnen Sie jetzt schon.

00:18:06: Die Kosten sind ja auch ein spannendes Phänomen.

00:18:12: Die Anschaffungskosten bei meinen Elektrofahrzeugs sind in den Regeln höher als bei meinen Verbrennern.

00:18:18: Noch sieben Prozent in Deutschland habe ich gerade letztens gelesen, also nicht mehr viel im Schritt.

00:18:22: Aber wieso hindert das der Kauf von einem Elektrofahrzeug?

00:18:28: Weil eigentlich langfristig lohnt sich das Elektro-Fahrzeug.

00:18:34: Ja, weil es ist Pilge.

00:18:36: Erstens die Elektrizität gegenüber dem Benzin oder dem Gisel ist pilgerisch günstiger und effizienter.

00:18:42: Es spart ein Portemonnaie und man hat ganz viel Verschleiß ... dialiniert.

00:18:51: Ja, beim Elektrofon-Punto-Service

00:18:53: hatten wir auch gerade vor der letzten oder vorletzten Mal die Folge das man massiv spart

00:18:59: bei Elektronik.

00:19:01: Aber ist es nicht das?

00:19:02: Weil da habe ich eben schon darüber nachgedacht als du den Vergleich des Smartphones genommen hast und du hast es dann auch selber gesagt dieses... Es ist ja nicht irgendwie, dass man überlegt okay ich probiere meine neue Technologie aus und zahl dafür vielleicht ein hundterter mehr oder ich zahle für das nur ganz neue Gerät.

00:19:16: Vielleicht drei, vierhundert, fünfhundert gerede man nicht vom iPhone aber...

00:19:20: Und

00:19:21: bei Melectroautos sage ich in dem Sinne, ich entscheide mich für eine neue Technologie und da zahl' ich auch noch in dem Sinn zwei, drei, Vier, Fünftausende mehr als wenn ich auf die alte Technologie, die ich mag, die Ich kenne gehe.

00:19:34: Genau!

00:19:35: Und mit dieser Hilfe traut es mich genau auf bewährte Sitzen.

00:19:40: Und das stimmt, ist absolut richtig und natürlich in den Gegenwarten entscheidt zu treffen mehr auszugehen ist real.

00:19:50: jetzt da Tatsache ich muss das Geld jetzt aufänder und zahlen und was in der Zukunft Ein Einsparungen haben, das ist eben nicht greifbar.

00:20:03: Darum entscheidet man sich dann häufig dagegen.

00:20:06: Weil es ist nicht fassbar oder es kommt... Man spürt es auch nicht so real.

00:20:12: Das, was man über die ganze Laufzeit, wo man ein Fahrzeug hat von zehn Jahren, dass man Geld einspart.

00:20:20: Es ist nicht greifebar und man spürte es damit Sorge vom Wiederverkaufswert.

00:20:28: Ist wieder das ungewisse, kann ich ein Elektrofahrzeug in zehn Jahren überhaupt noch wieder verkaufen?

00:20:32: Die Batterie ist doch völlig kaputt.

00:20:35: Auch so ein Mythos!

00:20:36: Es gibt sehr viele Literature dazu, dass es überhaupt nicht so ist, dass die Batterien sehr langlebig sind und auch der Wiederverkäufswert jetzt nicht viel schlechter ist als bei einem Verbrenner.

00:20:49: aber... Ich glaube das sind so die unmittelbaren Folger von einem Kaufentscheid Elektrofahrzeug, die sind W. Und der Mensch ist nicht so fähig dazu zum schon in Zukunft über eine Spannweite vor zehn Jahren sich das gegenwärtigen können, was er eigentlich sparen kann.

00:21:12: Auch einen wichtigen Punkt noch.

00:21:15: Man geht ja – also das habe ich vorgesagt oder man hat ein bisschen Angst vor dem neuen?

00:21:19: Man möchte auf Bewerten sitzen!

00:21:22: Wenn mir jetzt natürlich den Entscheid fällt Nein, ich setze es auf Elektro.

00:21:29: Und wenn man davon ausgeht ... Man hat jetzt nicht das gute Fahrzeug gekauft.

00:21:33: Es ist quasi ... Man kommt zur Erkenntnis und es war nicht gut.

00:21:37: Die Reichweite war zu wenig.

00:21:38: Dann hat man sich selber dazu geschrieben.

00:21:42: Man hat selbst den Fehler gemacht und das will man nicht.

00:21:46: Darum bleibt man lieber beim Bewerten.

00:21:48: Weil das kenne ich!

00:21:50: Oder ich weiß nicht, da kann ich nichts falsch machen.

00:21:52: Also mir angst auch wieder davor dass man einen Kauf macht wo man später könnt bereuen hindert einem mit ständig zum selektrifahrt zu kaufen.

00:22:04: Also dann gehen wir ganz viel Ängste mit im Spiel das man sich gegen den stroma entscheidet.

00:22:09: du hast eben noch angesprochen ich grabe jetzt mal deine frage auf dass es eben für viele ist es ja auch ein symbol für freiheit das auto.

00:22:17: Da hast du ja vorhin auch schon ein bisschen was gesagt, dass das ja eigentlich auch ein bisschen komisch ist.

00:22:23: Kannst du vielleicht gerade mal wiederholen?

00:22:24: Aber eben fühlen sich vielleicht jetzt auch viele irgendwie in ihrer Freiheit vielleicht auch ein bissel eingeschränkt.

00:22:30: Jetzt vielleicht doch wegen der Reichworte oder vielleicht auch wegen anderen Sachen...

00:22:35: Ja also es ist mit dem Matter des Unabhängigkeit, Freiheitsgefühl von der persönlichen individuellen Mobilität, wie man es so schön nennt.

00:22:47: Die ist sehr paradox, weil der Straßenverkehr eigentlich ein Ort, das extrem viele Regeln und Pflichte gibt.

00:22:56: Also man muss Rücksicht nehmen und den Verkehrssaalnehmern ist ein Artikel im Straßenverkehrs-Gesitz.

00:23:01: Da sind sehr viele Leute gerne nicht so bewusst, die Meister zum Glück halten sich da dran aber frei ist man eigentlich im Straßenversuch überhaupt nicht Logisch, so eine Reichweitenbeschränkung schränkt dann natürlich auch wieder um in der Freiheit ein und führt dazu, dass man das Gefühl hat, man wird in seiner Autoromie beschränkt.

00:23:22: Man kann hier auch wieder durchs schnelle Laden.

00:23:26: Das geht ja nicht oder?

00:23:27: Man muss fürs laden eine Viertelstunde, zwanzig Minuten sicher aufwenden bis man mit einer gewissen Strecke zurücklegen kann.

00:23:35: Ich glaube, es hat auch mit dem Eingriff in die Freiheit zuteil damit zu tun, dass es Bestrebungen gibt aus der Politik.

00:23:47: Wenn man von einem Verbrenner wegkommt und logischerweise nicht so günstig ist, wenn man dann sagt ab im Jahr two-tausendfünfzig Verbrennerverbot, also in einem...

00:24:01: ...Zwanzigfünfundreißen glaube

00:24:04: ich ja.

00:24:04: Ja, wenn es viel mehr ist.

00:24:05: Wenn man von diesen Lager redet, die sich bildende Geologisch das Zlager der Verbrenner sich dann stark in ihrer Frühheit beschnitten fühlt bis sie auch sehr gut nachvollziehen kann.

00:24:17: und dort ist sicher dann das Gefühl von Einschränkungen in den freien Entscheidungen und Wahl vom Fahrzeug logischerweise nicht so gut, wenn man mit einem Verbotkund oder den großen Fahrzeugnümern in die Stadt fahren darf.

00:24:37: Da schürzt man förmlich der Kampf zwischen diesen zwei Welten von Elektromobilität und Verbrenner.

00:24:45: Diese Reaktanz wirklich zu sein?

00:24:47: Wenn Sie da oben mir das vorschreiben wollen und man hat ja das Gefühl es kommt immer mehr Verbrenner aus, ich habe auch schon mal zu Andy gesagt in der Folge.

00:24:55: Da werden ganz viele sich noch genau ein Monat bevor dieses wirkliche Ausdann kommt nochmal schnell Verbrenner kaufen, mit denen sie dann nochmal siebzehn Jahre lang fahren können.

00:25:03: Einfach

00:25:04: trotz!

00:25:04: Ja genau.

00:25:05: Ich glaube es ist wirklich das psychologische Phänomen dass man sich nicht will zu viel vorschreiben lassen sowieso nicht in der Mobilität weil letztendlich dort so paradox das auch ist, ist mit Freiheit und Autonie und Fortschritt Assoziaten.

00:25:18: wenn's denn da Verbot gibt um Beschränkungen Es führt eine ähnliche Opposition statt.

00:25:23: Das war nicht klar von der EU, auf jeden Fall?

00:25:25: Nein!

00:25:26: Es

00:25:26: führt sicher nicht zu den Einlenken der Konsumenten.

00:25:34: Porsche präsentiert Elektrogeflüster.

00:25:37: Faszination Sportwagen – elektrifiziert.

00:25:41: Und jetzt sagen wir doch mal als Beispiel.

00:25:43: Du hast hier bei dir in einer Praxis einen Patrolhead, der einfach überzogen ist von der Meinung eher ... Für ihn gibt's nichts anderes, für ihnen muss es immer laut sein.

00:25:53: Niemals so ein Toaster auf Rädern.

00:25:55: und dann hast du jetzt einen der halt vielleicht auch aus Umweltschutzgründen vielleicht doch sagt oder auch technisch vielleicht, weil elektrisch ist.

00:26:05: natürlich als ninety-fünf Prozent der Autos die auf der Straße sind könnte man jetzt gut ersetzen.

00:26:10: da fehlt das nicht an Emotionen oder so.

00:26:12: aber wie würdest Du jetzt versuchen?

00:26:15: die zwei irgendwie zusammenzubringen.

00:26:18: Wie würdest du da ansetzen, dass sie sich irgendwie auf einer Stufe einigen können?

00:26:21: Also

00:26:22: Zynisch würde ich natürlich finden.

00:26:24: Smartphone weg, PC weg, Schrittmaschinen weil das gehört so in Generation.

00:26:30: von der Entwicklung vom Verbrännerauto gehört Schritt-Maschine her oder ja sehr halt die damalige Industrie.

00:26:41: und viel Spaß damit.

00:26:45: Nein, so würde ich mir machen.

00:26:48: Ich würde vorschlagen, dass man gemeinsam Ferien macht.

00:26:54: Ein Wuch mit Elektrofahrzeug und einem Verbrenner und die Zeit geniesst als Ferienzeit.

00:27:03: Und vielleicht überzeugt dann der IT oder andere Respekt... Petrol hat uns heute gesagt das Vorzug vom Elektro-Fahrzeug nicht übersehbar sind und vielleicht die gemässigte Haltung entsteht, von Lira aus darf ich nachher auch wieder in Verbrenner gefahren werden.

00:27:26: Man muss ja nicht sofort schiften aber vielleicht mit Rotmuttermpferie?

00:27:33: Ja, ich denke durch das können gewisse Berührungsängste behoben werden Mit jemandem, der vertraut ist mitzugehen und sieht das alles ein.

00:27:49: Es funktioniert ja gut.

00:27:50: Das kann man dann sogar beim Café trinken schauen wie voll die Batterie schon ist.

00:27:56: Man sieht auch gravitürt, dass es am Medellin überblickt.

00:28:03: Ladesüle haben so unterschiedliche Tarifen, ja das stimmt.

00:28:06: Und dann verhüpft man völlig den Überblick und hat das Gefühl über die Tische zu zogen, damit einer fremde Ladesühler ein bisschen unterscheiden

00:28:14: kann!

00:28:14: Das ist teilweise leider wirklich noch so, das muss mir schon besser werden.

00:28:17: Wenn

00:28:17: Sie Prise doch haben!

00:28:18: Natürlich,

00:28:19: natürlich!

00:28:19: Da gibt es glaube

00:28:20: ich eine Gemeinsamkeit und einen Stellenunterschied mit dem Entsprechend... Ja, ich denke, wenn man ein Petrol hat aufzeigen oder ein Einladen zu den neuen Technologien kennenlernen mit jemandem, der die schon kennt, du vielleicht bei ihm hemschwellen zum das einmal umsetzen, reduzieren.

00:28:40: aber ich bin ziemlich sicher da wird's auch Sättige geben wo Was du sagst, kommt nicht in Fahrt.

00:28:46: Ja genau.

00:28:48: Gut ich meine mit den... Die erstöhn'

00:28:49: mir dann halt auch lau.

00:28:51: Okay da gar nicht, irgendwann bringt's dann auch nichts mehr?

00:28:54: Dann die müssen vielleicht irgendwann selber oder wenn es dann wirklich keine mehr gibt, dann müssen sie irgendwann umschwenken.

00:29:02: Ehrlich

00:29:02: gesagt kann man das auch nicht vorstellen dass es nie mehr für Brenner geht.

00:29:05: Das ist mir irgendwie also mein... Oldtimer-Fahrzeug, finde ich ehrlich gesagt sehr

00:29:10: cool.

00:29:10: Wenn es ein Verbrennerverbot gibt, gilt das auch für Oldtimer?

00:29:13: Das muss sicher eine Ausnahmeregelung geben...

00:29:15: Ich habe letztens mal ein schönes Beispiel gehört.

00:29:17: Das war ja früher ein Pferde und Pferdekutschen, die dann vom Auto abgelöst wurden.

00:29:22: Und heute sind immer noch Pferden, mit denen kommen wir immer noch reiten.

00:29:27: Ja, die Oldtimer oder die Benziner oder die Verbrenne werden halt so als Hobby, wenn sie weiter in ihre Berechtigung haben, wenn die da bleiben.

00:29:35: aber natürlich Wie viele Pferde sieht man noch auf der Straße?

00:29:38: Ist jetzt relativ selten, dass man noch so Pferden sieht.

00:29:42: Im Schweizer Meter gibt es das noch!

00:29:43: Ja okay...

00:29:45: Aber ja ist auch ein gutes Beispiel.

00:29:46: Übrigens, wir reden die ganze Zeit von Verbrennern und Elektrofahrzeugen.

00:29:52: Bei den Töpfen sind sie genau gleich.

00:29:54: Es gibt auch elektrifizierte Töpen und Energika zum Beispiel Und die haben extrem Mühe zu.

00:30:00: überhaupt können im Leben bleiben weil sie so eine tiefe Absatzzahl haben weil auch dort noch viel stärker die Assoziation ist.

00:30:11: Es muss tönen, es muss informieren... Ich glaube

00:30:15: da sind die Emotionen noch viel sterker beim Töpfe.

00:30:18: Weil das ja wirklich so ein Hobbygerät eigentlich ist.

00:30:20: Genau richtig und dann halt das!

00:30:21: Das ist ein Hobby, es wird nie verschwinden.

00:30:24: Da kann ich mir nicht vorstellen dass ... Einfach für alle ist verbrennender.

00:30:29: Wir können umsehen, dass es irgendwie nur noch Elektrofahrzeuge gibt.

00:30:34: Aber so Elektroroller zum Beispiel in der Stadt sieht man immer mehr weil da ist praktisch die müssen ja dann auch nicht groß tönen und so.

00:30:41: aber bei den großen Maschinen die dann über dem Pass am Wochenende sich alle Drei Sekunden grüßen, weil wieder ihre Kollegen vorbeifahren.

00:30:50: Das finde ich auch immer

00:30:50: so... Die Halefahrer!

00:30:53: Man muss sich spüren auf der Straße und man muss es hören.

00:30:57: Der Po muss nach zweieinhalb Kilometern wehtun und

00:31:03: taubt.

00:31:07: Der Beckkampssport mit der TÜV schnell gefahren.

00:31:11: Das ist auch ein sportliches Fahren.

00:31:13: Der Drehmoment von einem Elektro-TÜV ist um das X-Fachs noch mal höher als bei einer Benzimobelade.

00:31:20: Trotzdem bläubig.

00:31:22: wird die Elektrifizierung des Zweiräder in den grossen Tüvorspielen eingeschwiegen.

00:31:30: Wir sprachen gerade über den Zaun.

00:31:32: Der wird ja auch oft auf den Spiel gebracht, haben wir auch schon oft darüber gesprochen.

00:31:34: Gerade die Sportwagen fahren sagen ich setz mich doch nicht in Toasteraufrädern der noch gar kein Geräusch macht so und habe aber irgendwie siebenhundert acht hundert PS.

00:31:44: Auch das gibt es heute schon bei Elektroautos und sagen ja wenn ich die schon habe und bezahlt habe oder ich hab dieses Auto da möchte ich auch dass man's hört.

00:31:55: Ich glaube eben nicht, dass es bei den Käufern der Elektrofahrzeuge relevant ist.

00:32:01: Also ihr findet es sehr wahrscheinlich eher sehr begeisternd, dass so viel PS gibt ohne das Geräuschchen zu machen.

00:32:12: und ich glaube einfach, dass ein Elektro-Fahrer eher auf Effizienz zählt und nicht auf Sound.

00:32:17: Und die, die wirklich möchten PS und Sound, dann geht's nicht... nur um Sound, sondern es geht zum generell auffallen.

00:32:26: Dort muss aus Fahrzeug entsprechend optisch gestaltet sein, dass es auffällt natürlich durch den Sound zieht schon mal Blick ob jetzt positive oder negative Blick auf sich zieht und das passiert mit einem Elektrofahrzeug nicht.

00:32:42: wenn ein Elektro-Fahrzeug in einer Menschengruppe vorbei rollt kann das noch so viel PSH Das hört man nicht, das sieht man nicht und man kann ja nicht irgendwie die eighthundert PS dann so umsetzen, dass man es tatsächlich sieht.

00:33:00: Weil das wäre auch sehr grobfahrlässig Und da hat man natürlich mit dem Saal einen grossen Vorteil bei den Verbrennern.

00:33:08: Die Gruppen, die das so wichtig finden wird werden wir ganz sicher an ihm mit Lettervahrzeuglern begeistert seitdem er durch das Angallagieren und simuliert Der Motor sehnt so gut, dass er davon überzeugt ist.

00:33:22: Aber damit auch noch das.

00:33:23: Wir weben es!

00:33:24: Es muss einfach den Motor stark vibriert und möglichst viel Lärm macht... ...und auch gewisse Duftmarken sehen.

00:33:36: Ist das vielleicht wieder emotional?

00:33:38: Das sind nicht die Ängste, sondern die sehr positive Emotionen.

00:33:43: Insbesondere von der Belohnung.

00:33:45: Die Belohnungen sind sehr wichtig.

00:33:47: Elemente auch wieder in der Mobilität.

00:33:50: Gerade die Klienten, wo ich auch den Begutachten kann, die Verkehrsdelikt machen.

00:33:56: Da geht es üblich um Belohnung und Profilierung.

00:34:00: Das sind sehr zentrale Themen und das sind sehr positive Emotionen, solange man nicht zum Gutachten muss!

00:34:10: Kann ich da gerade mal einhängen bei dem Thema?

00:34:13: Auch mit dem Klang Bei den Leuten, bei dem Menschen die hier untersuchst wieviel das ist wahrscheinlich schon recht Männer dominiert das ganze.

00:34:22: Also auch gerade mit dem PS, mit dem bisschen Protz noch mit dem Auto, mit diesem eben mal Gas geben... Wie hoch ist da der Prozentsatz von den

00:34:30: Männern?

00:34:31: Wir sagen also jetzt... Letzte Statistik habe ich nicht angeguckt aber wir sagen es ist neunzig, achtzig-neunzig Prozent hat, ist Männerdomäne.

00:34:42: Es gibt aber noch einen anderen Bereich, der auch relevant ist bei den Verkehrselekt-, Betäubungsmittel-, Medikament- und Alkohol.

00:34:53: Dort ist der Frauenanteil ein bisschen höher.

00:34:55: Und jetzt mit diesem typischen Männerdominierten schnell fahren, Lärm verursachen, rechts überholen – also das aggressiven Autofahren ist schon sehr ... klare Männerdomäne, aber mit den letzten Jahren holen die Frauen doch ein bisschen auf.

00:35:13: Weil Frauen möchten offensichtlich matipischer werden.

00:35:17: Das ist leider eine traurige Entwicklung, aber es ist nicht der einzige Ort, wo sich das zeigt.

00:35:24: Es zeigt sich auch bei anderen gesundheitsschädlichen Verhaltenswiesen wie rauchen Drogenkonsum, wo innerfrauenhafen die männlichen Risiko-Verhaltensweisen zeigen.

00:35:38: Also das ist nicht spezifisch auf den Straßenverkehr.

00:35:41: Aber sehr interessant ist, dass es praktisch ein extrem seltene Begutachtung, wo Fahrzeuge gebringt worden sind, die Elektroadträger haben.

00:35:54: Dort muss noch etwas anderes bedeutsam sein, dass man Verkehrsdelikte und Verkehrsregel misachtet.

00:36:05: Ich würde sagen, dass hier Großteile sehr positive Emotionen zum Fahrzeug verknüpft sind.

00:36:13: Das kann sich irgendwann einmal zweifeln der Fahrer eigentlich aufkommen und der Begutachtung nötig wird.

00:36:20: Und eben, wie ich gesagt habe, Elektro-Fahrers die sind auf Effizienz aus und interessieren die Nachhaltigkeitsthemen mehr als bei den Verbrennern.

00:36:35: Gruppierig ist.

00:36:36: Es geht natürlich sehr viel, was ich mit denen gerne befaschen und einfach ihre Bewertung ihres Fortbewegungsmittel gebrauchen werde.

00:36:44: Aber es ist das vielleicht auch... Können Sie dir vorstellen dass die Skepsis gegenüber E-Autos?

00:36:49: Dass die Mamanen sogar vielleicht aus den eben genannten Gründen vielleicht größer sein könnte als bei Frauen, die ja vielleicht doch noch ein bisschen feinfühliger sind und umweltbewusster ...offener für so Themen, die Elektromobilität auch mit sich bringt.

00:37:03: Ein

00:37:03: grosser Unterschied zwischen Männern und Frauen ist, dass Frauen sozialer sind... ...und so verhalten sie uns im Straßenverkehrs- und jetzt sind unbedingt sehr so geabt altes Eisen!

00:37:13: Wenn man Lärm verursacht, wo bis auf mich selber alle anderen oder die Mehrheit voneinander stört,... ...und ich glaube, wie du gesagt hast, definitiv.

00:37:23: Und da Frauen soziale Voraulackte sind, ist sicher bei den Männern... Häufig in der Fall, dass sie ein Elektrofahrzeug noch abkneigt.

00:37:33: Da sind das Frauen-Syndrom während Frauen öfters.

00:37:37: Aber ich weiss nicht ob... Man ist ja Technik-Affins-Themen und dort sind wiederum Männer auch generell ein bisschen interessierter.

00:37:48: Arbeit holen aber Frauen auf.

00:37:49: also es gibt durchaus auch Techniken an chienischen Frauen.

00:37:53: Also ich finde auch hier sollte man nicht zu stachige Stereotypen machen zwischen Mann und Frau.

00:37:57: Ich glaube, die höchere Sozialkompetenz von Frauen ist sicher einer wohlwollenden Technologie als bei einer gewissen Männergruppe.

00:38:10: Es gibt auch sehr sozialen Männer.

00:38:13: Warum das so schleppend ist?

00:38:15: Die Technologie war eigentlich langfristig ein Verbrenner überlegen.

00:38:25: Das ist effizienter!

00:38:28: Es ist umweltverträglicher und trotzdem ist es ja extrem schleppend, wie sich die ganze Fahrzeugflotte verändern in richtig elektrischen Antrieb.

00:38:44: Pro Jahr werden immer nähe Elektrofahrzeuge.

00:38:47: im Atelier Queets sind neuste Zahlen so über die Pläne zwanzig Prozent Neue Matriculationen.

00:38:54: an der ganzen Flotte sind es fünf Prozent.

00:38:56: Und genau das ist eines von den grossen Problems, damit so ein bisschen einen Selbstschläufer wird bei die Elektrifizierung der ganzen Fahrzeugflotte in einem Alarm gebraucht um die Fünfzehstechzechzehn.

00:39:06: Genau

00:39:07: und die Fünftensechzehnteinjahre bis dann?

00:39:10: Auch sechzechs Prozent bis ... Ja bis so ein wenig auch in der Nachbarschaft mindestens eine Elektrofanzik hat.

00:39:16: Das Beobachte dieser natürliche Kleine.

00:39:20: Genau.

00:39:22: Aber jetzt langsam kommt es auch, glaube ich, mit dem Iran Krieg.

00:39:25: Das spielt halt auch noch viel mit rein!

00:39:29: Aber da hatten wir schon darüber, dass eben die Flotte ... Jetzt war der Anteil, wie du gesagt hast, zwanzig.

00:39:35: Die neuesten Zahlen von Autoschweizwahlen waren, glaub ich, dreiundzwanzig Prozent plus noch Plug-in-Hybride.

00:39:39: Ich glaube sie sind so zusammen auf achtunddreißig?

00:39:41: Also doch schon ordentlicher Anteil aber eben bis sich das alles mal ausgetauscht hat.

00:39:46: Vor unserer Amtflotte stehen mir nur See.

00:39:49: Es gibt auch kantonale, hiesige Unterscheidung.

00:39:52: Ja,

00:39:52: ich glaube, es kommt natürlich

00:39:54: gut.

00:39:54: Ich glaube sehr zu vorderstabi.

00:39:57: Das vielleicht habe ich da mit den Pays von einem Elektrofahrzeug zusammen eingegangen.

00:40:01: Die da dazu gezögelt sind, die nicht für möglichen Personen umwohnen und lösen dann ihre Fahrzeuge.

00:40:10: Wobei auch da die Unterschiede nicht mehr so groß sind eben bei der Neuanschaffung.

00:40:15: So laut neuestem Zahlen?

00:40:18: Aber was ihn noch ganz interessant fand, ich weiß nicht ob ich das sagen darf.

00:40:22: Sonst müssen wir es dann rausschneiden.

00:40:23: aber du fährst Tesla seit zwei Jahren oder dir gekauft?

00:40:28: Bist ja so semi zufrieden, aber das ist nochmal etwas anderes.

00:40:31: Aber was du nur einen ganz spannenden Aspekt den du angesprochen hast dass halt auch gerade diese ganze Diskussion und das Ganze auftreten von dem Herrn Elon Musk der natürlich die Elektromobilität extrem gepusht hat am Anfang oder Tesla, die das so gepuscht haben.

00:40:47: Die wahrscheinlich viele dazu beigetragen haben aber die das jetzt vielleicht sogar auch ein bisschen bremsen weil halt viele ... halt so eine große Abnagung auch gegen Elon Musk haben dass sie sagen ich will das gar nicht fahren oder?

00:41:00: Ja

00:41:00: da gibt es sicher sehr viel Punkt wo man jetzt aufzählen könnte.

00:41:04: Ich glaube das ist sicher ein sehr relevanter Punkt.

00:41:11: Also möchte mich nicht irgendwie zu weit aus dem Fenster lehnen, aber ich glaube schon, dass es eine Image-Schade gegeben hat durch einzelne Personen.

00:41:21: Aber ich glaube auch, in Europa gerade in Speziellen hat man die Elektrifizierung und die Innovation der Elektroobilität verschlafen.

00:41:32: Und man hatte einen sehr hohen Standard.

00:41:38: der Autoindustrie in Europa bei den Verbrennern.

00:41:42: Die amerikanischen und die asiatischen Fahrzeuge haben sehr viel Know-how entwickelt, da ist der europäische Fahrzeugmarkt ein wenig stehen geblieben und hat einen grossen Nachholbedarf.

00:41:56: Und das ist natürlich schon für die europäischen Fahrzeugkultur als Ganzes mit grossem Nämmefahrzeug Marken, die ist natürlich schon ein Herbeschlag.

00:42:14: Und du sagst das Kultur bei uns in Europa?

00:42:16: Wir sind halt gewohnt seit hundertdreißig Jahren feinert die Verbrenne über unsere Straßen in China.

00:42:22: Da gibt es diese Autokultur, da sind die meisten den bis vor zwanzig Jahren noch mit dem Velo gefahren und das kommt jetzt so langsam.

00:42:28: deswegen sind sie blitzschner auf diese neue Technologie umgestiegen und die Europäer haben das auch ein bisschen...

00:42:37: Verschlafen.

00:42:37: Oder eben auf Bewertes gesetzt, die wir ja heute auch schon themeatisiert haben oder offensichtlich, dass ich an weniger Berührung gesehen hatte zum Innovationen voranzutreiben.

00:42:50: und in Europa haben wir gefunden, wir setzen lieber auf Bewerterns weil das wird sich vermutlich nicht durchsetzen.

00:42:59: Anfristig wird es sich ganz sicher durchsetzten.

00:43:02: Haben dann wirklich so die Autobauer davon ausgegangen nach dem Motto, wie Andy gerade auch gesagt hat seit hundertdreißig Jahren funktioniert der Verbrenner und man stellt sich hier nicht um zu der Zeit wo das aufkam.

00:43:14: Da gab es ja noch gar keine Aussicht auf Verbrennaverbot und solche Geschichten, dass ja alles dann über die Zeit erst gekommen

00:43:20: ist.

00:43:20: Ja also es ist so, dass sicher vergrüßte Fahrzeuge herstellt, grüße Ingenieure, die innovativ sind und die Technologie kommt, die hat Zukunft den Aufgrund von fehlender Unterstützung in andere Länder abgewandert sind und dort ihre OHI-Flüße lassen.

00:43:37: Und glückseht man, was daraus geworden ist?

00:43:40: Das ist ein innovativer Markt, ein schnelllebiger Markt mit sicher Zukunftspotenzialen.

00:43:47: Wir sprachen ja vorhin auch schon über das schwarz-weiß Denken, also entweder bin ich pro Stromer oder ich bin pro Verbrenner.

00:43:57: und eben wir beobachten das ja auch bei uns auf Blick zum Beispiel in den Kommentarspalten unter unserem Podcast.

00:44:04: Da herrscht immer so ein regelrechter Krieg.

00:44:07: was bewegt die Menschen da ihre Meinung so vehement?

00:44:10: kunst zu tun?

00:44:12: Ja, das ist natürlich wie eine doppelte Potenzierung.

00:44:19: Eigentlich ist Mobilität schon etwas emotionales.

00:44:23: Da brechen die Emotionen zum Teil auch schon durch bei gewissen Verkehrssituationen und Personen.

00:44:30: Man ist in einer geschützten Bubble, also im Fahrzeug inneren, dann getraut man sich mehr um ausfällig zu werden gegenüber einem anderen Fahrer.

00:44:40: Und natürlich mit Digitalisierung und Internet ist Anonymität noch viel grösser, man kann den falschen Namen kommentieren, man ist noch anonymer, man hat überhaupt nicht einmal mehr... Also es gibt kein Raum mehr, wo man sich begegnet auch nicht mit der Trennung von einer Fahrzeuge und dementsprechend durch die emotionale Thematik als Fahrzeuglenker, den noch auf das Thema im digitalen Raum aussuchen oder sich auslaufen.

00:45:12: Das ist nicht ein Phänomen.

00:45:15: jetzt nur bei eurem Themenkreis und generell sieht man dass es in der sozialen Medien immer kessiger und aggressiver zu und her geht und immer weniger Himmungen um sind weil's halt auch ... die Anonymität des Internets ermöglicht und leider auch so ein bisschen zu einer Kultur wird, nur noch schwarz-weiß denken.

00:45:40: Das ist ressourcenahm oder ich bin gut, du bist

00:45:43: schlecht.".

00:45:43: Was denn?

00:45:43: Es ist einfach das Verstehen jeder.

00:45:46: Und da setzt man sich dann zu einem Lager hin und argumentiert für das und lasst den anderen gerne zu, weil Zulose braucht Zeit und Energie.

00:45:56: Man muss reflektieren... Man muss irgendwie eine Kommunikation, einen Dialog führen und wie auch so ein bisschen.

00:46:03: diese Entwicklung in der sozialen Medie spricht den dagegen, dass man das nicht will.

00:46:07: Sondern einfach seine Position festgefahren hat bei dieser Bilbeville.

00:46:13: Und wir haben heute im Gespräch immer wieder gesehen, dass es viele Themen, die es beim Elektrofahrzeug gibt eigentlich auch ... Benziner existiert, wenn man sich einmal wirklich Gedanken dazu macht und damit gibt es vielleicht eher Gemeinsamkeiten als Unterschied.

00:46:30: Aber wie wir das in einer Kommentär zu Themen veräuchern, einflüssen lassen, dass das wieder gemächtlich gezogen hergeht?

00:46:39: Weiß ich nicht, jetzt habe ich nur erklärt, warum es nicht mehr gezwungen hergeht.

00:46:43: Okay, das war jetzt nämlich so ... Wir sind am Ende die finale Frage gewesen.

00:46:47: Kann man diese Gräben überwinden oder wird das ein ewiges schwarz-weißes Ding bleiben.

00:46:55: Eben, gemeinsam Ferien machen und sich getraue etwas Neues auszuprobieren und sich eine eigene Meinung bilden indem man es auch wirklich nicht einfach nur sich vorstellt und aus der Ängste aushandelt sondern wirklich sich dafür interessiert und sich bei einer Meinung gebildet ob man beim Verbrenner biebt oder wechselt oder vielleicht beides brauchen will, Hybrid zum Beispiel.

00:47:23: Ich glaube so können wir eben überwinden.

00:47:26: aber man hat natürlich schon lagerbestimmt.

00:47:28: Man muss Brücken schlagen und die Brücke kann man nur schlagen indem man Bereitschaft zeigt um auf die anderen zuzugehen was bekanntlich wenn es schon zwei Gruppierungen gibt in der Regel ihnen weniger der Fall ist.

00:47:43: aber dazu werden alle eingeladen und dann muss sich selber von zur Unterstritte zu tätigen.

00:47:54: Normalerweise haben sie auch gesagt, oder?

00:47:56: Ich habe es gemacht und die haben das tatsächlich nie bereut.

00:47:58: Ich muss mich sicher nicht mehr wechseln weil ich finde die Vorzüge überwiegend von der Elektromobilität gegenüber dem Verbrenner.

00:48:09: also ich sehe mir Vorteile für mich persönlich unabhängig von einer Umweltgedanke.

00:48:16: Wir haben wirklich mehr Spaß!

00:48:19: Fahrentspannter, genüsses Fahren mehr.

00:48:23: Ich fühle mich auch erholter bei längerer Reise und trotzdem werde ich meine frühen Regen von Brenner nie vergessen weil sie auch geschätzt und liebts haben.

00:48:36: Emotionen!

00:48:39: Das war doch jetzt ein schöner Abschluss.

00:48:41: Vielleicht eben, wir müssen vielleicht dann zusammen in die Ferien fahren will machen oder?

00:48:44: Nein, ich geb dir meinen

00:48:45: Auto... Wenn du die Nugget zahlst!

00:48:46: Ja, ihr mach mal das.

00:48:48: Geht ja auf jeden Fall mein Auto.

00:48:49: Wir reden dann immer von der... Gerade wenn du Kids dabei hast, kannst du sagen hey wie machen wir jetzt eine Nuggetspause und wenn du laden musst.

00:48:55: Wobei bei den neuen Elektro- ...weicht es ja meistens gar nicht wäre, dass du bei einem großen ... bei einem großen Fast-Food-Laden, dann eben deine Nuggetpause.

00:49:05: Wegen Nuggets vielleicht?

00:49:06: Das ist dann ja auch noch ein bisschen dead off in die Umwelt.

00:49:11: Du musst mal unbedingt eine große Reise machen, weil du hast jetzt viele Vorzüge wieder gehört und wir bedanken uns ganz herzlich bei dir, Jean Claudio Scuzzi!

00:49:20: Dass du dir Zeit genommen hast in deinem schönen Büro hier in den Zug oder in deiner Praxis hier im Zug und nichts.

00:49:27: Ja es wird wahrscheinlich auch bei der Folge wieder sehr viel Kommentare uns so geben, aber wir freuen uns natürlich drüber.

00:49:36: Lasst wieder Likes da wenn es euch gefallen hat, lasst Kommentare da!

00:49:39: Wir diskutieren gerne mit euch und in diesem Sinne nochmals herzlichen Dank auch an Wilmar natürlich.

00:49:45: Ja

00:49:46: danke dass wir da sein durften auf meiner Seite und die vielen interessanten Inputs.

00:49:51: ja die werden wir dazu Kommentaren führen.

00:49:52: wir sind gespannt und

00:49:57: bis zum nächsten mal.

00:50:09: Porsche präsentiert Elektrogifflüster.

00:50:12: Faszination Sportwagen, elektrifiziert!